事業用トラックの交通事故発生状況について

死傷事故の主な特徴

■令和６年に発生した事業用トラックの死傷事故件数は8,619件で、前年より562件減少しました。死亡事故については200件で、前年より１件増加しました。
■車両区分別では、大型車が3,757件（うちトレーラ656件）（43.6％）、中型車が2,321件（26.9％）、準中型車が 2,055件（23.8％）、普通車が486件（5.6％）となっています（図１）。
■法令違反別では、「安全運転義務違反」が6,822件(79.2％)で全体の約８割を占めています。「安全運転義務違反」の中で最も多いのは「安全不確認」2,539件（29.4％）で全体の約３割を占め、次いで「脇見運転」1,399件（16.2％）、「動静不注視」1,205件（14.0％）となっています。
※「動静不注視」とは、事故相手を発見したが、危険でないと思って注視を怠り、または相手が譲ってくれるものと思い込んで注視を怠り、事故を発生させた場合などをいいます。

■事故類型別では、「対歩行者」642件（7.4％）、「車両相互」7,872件（91.3％）、「車両単独」104件（1.2％）で、「車両相互」が９割を超えています。「車両相互」の内容を見ると、「追突」3,870件で最も多く全体の44.9％を占め、次いで「出会い頭衝突」770件（8.9％）、「進路変更時衝突」638件（7.4％）となっています。
■追突について、高速道路（高速自動車国道と自動車専用道路）での発生状況を見ると、高速道路全体の死傷事故1,113件のうち追突は703件となっており、高速道路における死傷事故の63.1％を占めています（図２）。

死傷事故を防止するために

死傷事故を防止するために、事業者の皆さまは、特に次の点をドライバーに指導しましょう。

■追突の防止が急務です。前車が急停止しても追突を避けられるだけの十分な車間距離を保持することや、脇見などをせず常に 前方の状況をしっかり見て走行することなどを徹底しましょう。
■高速道路の走行時には渋滞等により減速や停止している車を 早めに発見するよう努めましょう。
■交差点通行時は、他車や歩行者、自転車の動向に注意し、 安全確認を確実に行いましょう。

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