このほど、令和６年度に実施された「事業用自動車の運転者の睡眠や疲労に関する調査」の結果報告書が公表されました。このなかには、運行管理者が行う点呼の実態把握調査の実施結果も記載されています。そこで今回は、点呼の実態把握調査の実施結果をご紹介します。

「事業用自動車の運転者の睡眠や 疲労に関する調査」の結果報告書の構成

この調査は、国土交通省から委託を受けた（公財）交通事故総合分析センターが実施したもので、運転者の眠気に密接な関係があると思われる睡眠時間の不足、睡眠の質及び疲労の蓄積等の睡眠に関する調査・分析が行われています。
報告書は、下記の項目で構成されており、運行管理者が行う点呼の実態把握調査アンケートの結果報告は、「第３章：運転者の勤務実態や特性と事故要因関係分析」の中に記載されています。

点呼の実態把握調査の実施結果の概要

この調査は、トラック、バス、タクシーの各業態の運行管理者に対して、ＷＥＢアンケート方式で実施されたものです。したがって、実施結果にはトラックだけでなく、バス、タクシーも含まれています。
主な調査項目は次のとおりです。
・運行管理者、運行管理補助者について
・連行管理者の業務前点呼の状況について
・営業所の過去３年間の事故の状況について
・昨今の自動車運送事業における課題等
ここでは、「連行管理者の業務前点呼の状況について」の実施結果の主な内容についてご紹介します。

◆業務前点呼の状況についての主な実施結果
〇業務前点呼の１人あたりの平均点呼時間は３～５分が約７割を占めています。
〇１人の運行管理者の１日の業務前点呼回数平均は、　「６～10回」が最も多く36％となっており、次いで「10～15 回」が33％で、６回以上の点呼が７割を占めています。
〇点呼時に健康状態の確認により、運行を中止する頻度については、「ほぼない」が56％、「年に数回程度」が28％、「年に１回程度」が９％で、あわせて93％となり、運行を中止する頻度は低い傾向がみられます。
〇１人あたりの点呼・指示項目に係る平均時間については、下図のとおりです。

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